由于有效貨源不足、通道優(yōu)勢弱化等原因，新龍港公司吞吐量在去年初一直處于比較低迷形勢，面對這一情況，新龍港公司加大對市場開發(fā)力度，要求全員走市場，集思廣益，為四季度上量做出有力保障。經(jīng)過努力，公司在集團“大干四季度、攻堅保全年”既定四季度吞吐量指標序時進度排行榜中名列第一名。

         新龍港公司副總經(jīng)理胡維亮：“北上山東、煙臺、青島等地，通過客戶了解到連鹽鐵路正處于大建設時期，需要大量石子，所以我們對石子市場進行開拓，到鹽城本地工地需求和貨源緊密結(jié)合在一起，做好物流方案，從開始幾船然后一個月能走到十船以上?！?/P>

        2015年，特別是港口控股集團組建以來，港口通過加大市場開發(fā)力度，強化經(jīng)營效益意識，優(yōu)化內(nèi)控體系建設，深化中哈項目合作，有效保證了港口各項工作的順利開展。在生產(chǎn)方面，港口不斷加大市場跟蹤和開發(fā)力度，綜合運用大客戶政策、競爭性價格和整體物流服務等策略，施行首問負責制，打造一站式服務平臺。全港完成吞吐量2.11億噸、集裝箱500.9萬標箱，同比略增；超額完成航線開發(fā)計劃，新開6條集裝箱航線和1條雜貨班輪航線；作業(yè)5萬噸級以上船舶1296艘次，同比增加19艘次，其中20萬噸級以上船舶94艘次，同比增加3艘次。貨種方面，鐵礦石實現(xiàn)穩(wěn)量目標，糧食裝車屢創(chuàng)新高，木薯干貨源有效回歸，淮安南港至新龍港的內(nèi)河集裝箱航線與沿海支線成功對接，氧化鋁、紅土鎳礦第一港地位得到鞏固，鋼材、化肥、機械車輛等貨種也實現(xiàn)了較大增量。

        港口控股集團副總裁王新文：“月月都分解指標，月月強化目標考核，強化相關政策保障落地。通過實際情況來看，在整個2015年四季度來看，我們完成的總量比前三個季度相比月均凈增量102萬噸，在整個經(jīng)濟下行的形勢下，正兒八經(jīng)實現(xiàn)逆勢增長?！?/P>

        與此同時，中哈物流基地運營良好，集裝箱和貨物進出量超額完成年度計劃。先后開行“連新亞” “連新歐”國際出口班列，其中“連新亞”班列形成一周5.3列的穩(wěn)定運營規(guī)模，并增開至阿拉木圖、塔什干的點對點班列。自2月25日中哈物流基地開出首列“連新亞”班列以來，連云港至中亞國際班列全年累計完成543列、5.43萬標箱，特別是近幾個月來，環(huán)比均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長態(tài)勢。